首座锂电池超级工厂行将开建 欧洲欲夺回动力电池主导权

发布时间:2019-07-02 11:10:03

 

说到电动轿车动力电池供应商,恐怕大部分人会马上想到松下、LG化学、宁德年代等。不可否认,当时全球电动轿车动力电池大部分市场份额把握在中日韩电池厂商手中。对于这种现状,欧洲各国政府、轿车厂商以及电池企业自然不会甘愿。

据外媒日前最新报道,德国政府将向3个电池联盟组织供给10亿欧元的资金,以削减轿车制造商对亚洲电池厂商的依赖。与此同时,瑞典电池厂商Northvolt公司宣告完结10亿美元的融资,将在瑞典谢莱夫特奥市树立欧洲首座锂离子电池超级工厂。此外,Northvolt还将与群众集团树立一家电池合资公司,并在德国树立一座超级电池工厂。另外,美丽雪铁龙集团(PSA)日前也宣告,将开端在其坐落斯洛伐克的特纳瓦工厂为旗下混合动力轿车和电动轿车组装电池,随后也将在西班牙维戈工厂组装电池。看来,欧洲厂商目的逐步将电池供应的主导权把握在自己手中,他们现已开端发起了反扑。

各国政府斥巨资扶持本乡工业

在德国政府看来,保证电动轿车的区域供应链安稳将有助于德国完结欧盟制定的降低碳排放和削减化石燃料消耗的方针,并协助欧洲轿车制造商取得更多主动权,以及增强本乡电池制造商与亚洲竞赛对手宁德年代、LG化学、三星SDI等企业竞赛的才能。

“能够泄漏的是,(受赞助的)不止1个电池联盟,或许有3个。”德国经济部长皮特·阿尔特迈尔说。

阿尔特迈尔没有清晰说明是哪三大电池联盟,但据了解,为了抗衡亚洲电池厂商,2017年10月,欧盟宣告发动电池工业联盟,群众、宝马、戴姆勒、雷诺、西门子、巴斯夫、索尔维、Northvolt等厂商纷纷参加。去年5月,德国总理默克尔呼吁德国厂商加大在欧洲生产电动轿车电池的力度,支持本乡化生产。

本年3月,群众集团宣告,将与Northvolt共同组成欧洲电池联盟,来自欧盟7个成员国的研讨与工业领域的合作伙伴将参加该联盟,旨在面向整个欧洲推进电池技能的研讨,涉及电池的整个价值链,从原材料、电池单元技能到电池回收等。

本年5月,德国政府和法国政府证实,PSA集团和欧洲电池制造商Saft期望推进一个欧洲财团的联合电池生产。该项目开始选址在德国,意大利、比利时、波兰、奥地利和芬兰等成员国也表明有兴趣参加这个项目。德国以及法国政府已要求欧盟委员会同意两国政府对这一跨境合作伙伴关系供给政府补助。

去年11月,阿尔特迈尔曾承诺德国政府将供给10亿欧元赞助本乡动力电池的生产,现在,群众集团、宝马、Northvolt、德国电池制造商瓦尔塔等30多家公司已向德国经济部提交了请求。阿尔特迈尔拒绝泄漏哪些公司有或许取得这笔专项资金,仅仅表明,一旦完结遴选程序,德国经济部将向欧盟委员会提交一切必要的国家援助文件。

此前,欧盟委员会动力专员萨福·科维克和竞赛专员玛格丽特·韦斯塔格曾表明支持本乡动力电池生产计划。“我们期望到本年年底,布鲁塞尔方面能给出清晰的答案。”阿尔特迈尔说。

除了德国、法国等国家外,罗马尼亚也期望进入欧洲电池生产网络,为此不惜重启稀土开采工作,以吸引厂商在此开设电池工厂。罗马尼亚经济部长尼古拉·巴达洛日前泄漏,该国政府正在恢复3座稀有金属矿山的运营,包括铕和镝。巴达洛表明,与电池制造商的商洽正在进行中,有望取得5000多万欧元的出资。



 

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